Najwyższa czułość
R6 Supreme jest wyposażony w najnowocześniejszy Software Defined Radio, zapewniający wiodącą w swojej klasie czułość przekraczającą międzynarodowe standardy, znacznie poprawiając odbiór i zasięg sygnału.
Moc podwójnego zastosowania
R6 Supreme można zintegrować z zatwierdzonym przez SAAB odbiornikiem nawigacyjnym GNSS i współdzielić jednostkę sterującą i wyświetlającą (CDU), aby zminimalizować liczbę ekranów na mostku i obniżyć koszty sprzętu i instalacji.
Dowód na przyszłość
W prawdziwie innowacyjnej konstrukcji Saab po raz kolejny stworzył wiodącą w swojej klasie jednostkę AIS, która znacznie wykracza poza jakikolwiek system dostępny wcześniej na rynku. R6 Supreme z łatwością spełnia wymagania radiowe AIS klasy A, a także implementuje zaawansowane przebiegi i protokoły komunikacyjne zdefiniowane w standardach VHF Digital Exchange System (VDES). Radio R6 może obsługiwać 64 równoległe procesy odbioru lub nadawania, umożliwiając odbiór i obsługę AIS, ASM, VDE-Terrestrial, VDE-Satellite, AMRD, DSC i Secure AIS na wszystkich kanałach, równolegle, niezależnie od szerokości pasma lub tego, czy znajdują się one w dolnym czy górnym paśmie. R6 Supreme zawiera również nowy standard Bridge Alarm Management (BAM), a także podwójne interfejsy LAN (IEC 61162-450) dla wydajnej integracji sieci z systemami mostowymi.
Łatwa instalacja
System R6 Supreme AIS/VDES można łatwo zintegrować z innymi systemami pokładowymi, takimi jak ECDIS, radar lub inne rozwiązania wyświetlające za pomocą tradycyjnej komunikacji szeregowej NMEA lub interfejsu sieciowego. Podwójne interfejsy sieciowe zarówno w transponderze, jak i CDU ułatwiają instalację w redundantnych sieciach mostkowych. R6 Supreme oferuje te same interfejsy antenowe VHF i GPS, co większość innych urządzeń AIS, co upraszcza ponowne wykorzystanie okablowania podczas modernizacji.
Cechy
Najlepszy w swojej klasie dzięki zwiększonej czułości (lepszej niż -118 dBm) i odporności na zakłócenia.
Spełnia wymagania SOLAS V dotyczące przewozu AIS.
Zaprojektowany, aby sprostać nowym zaawansowanym trybom komunikacji, zgodnie z definicją ITU-R M.2092-1 dla VDES.
Przyszła łączność na całym świecie poprzez łącza danych VDES-Satelita.
Spełnia normę IEC dotyczącą cyberbezpieczeństwa systemów nawigacji i komunikacji radiowej.
Podwójne interfejsy sieciowe IEC 61162-450.
Wbudowany odbiornik GNSS.
Jednostka CDU z wodoodpornym frontem do montażu panelowego.
Wszechstronne opcje instalacji.
Opcje
Zatwierdzony zestaw dodatkowy DGNSS.
Szyfrowana komunikacja Saab Secure.
Zgodność z normą STANAG 4668 (AIS dla okrętów wojennych).
Redundancja Hot-Standby.
Komunikacja VDES (ASM, VDE-Terrestrial i VDE-Satellite).
PL 
EN