TriDrone™ USV to superkompaktowa, przenośna platforma do prowadzenia badań hydrograficznych na ograniczonych i odległych akwenach. Dzięki możliwości zdalnego sterowania, trwałej konstrukcji i zintegrowanej z kadłubem echosondzie jednowiązkowej, ten pojazd USV zapewnia automatyzację i wydajność w każdym miejscu pracy. USV zyskuje stabilność dzięki potrójnej konstrukcji pontonowej i składa się na trzy części w celu transportu przez jedną osobę. Pędnik kieruje USV do wcześniej nieosiągalnych stref z podwyższoną precyzją i powtarzalnością.
HyDrone™ to jednoosobowa, przenośna platforma opracowana do zastosowań związanych z pomiarami hydrograficznymi. Jest lekka, ma szeroki profil i wodoszczelną konstrukcję zapewniającą stabilność i wytrzymałość. Po dodaniu niezawodnego zestawu przenośnej echosondy HydroLite-TM, HyDrone™ osiąga takie same wyniki jak droższe systemy zdalnie sterowanych pomiarów. HyDrone™ jest wykonany z profesjonalnych, wodoszczelnych komponentów morskich i łatwo się rozkłada w celu ułatwienia transportu.
EchoBoat-160™ przenośna, autonomiczna platforma do badań hydrograficznych. Pojazd wyposażony w ładunki ma wystarczającą siłę ciągu i stabilność dla wzburzonych wód śródlądowych. Dodatkowo, drążek w kadłubie pozwala na stosowanie wymiennych instrumentów. Łódź może być dostarczona z zainstalowaną echosondą lub dostarczona w stanie gotowym do przyjęcia istniejącego sprzętu z własnej kolekcji. EchoBoat-160™ jest wykonana z profesjonalnych komponentów morskich i jest łatwo demontowana dla ułatwienia transportu.
EchoBoat-240™ pozwala użytkownikom zintegrować solidny sprzęt i uzyskać profesjonalnej jakości wyniki badań. Wciąż można ją transportować w dwie osoby, jest więc idealna do wodowania z przyczepy lub wózka w miejscach, gdzie nie ma możliwości użycia łodzi załogowej. Żywe podpory redukują zaplątanie się chwastów, a SVP jest zamknięty w dziobie. Kadłub odporny na fale został zaprojektowany tak, aby efektywnie zbierać dane i oszczędzać czas w terenie.
HydroCat-180™ jest największym pojazdem USV . Pojazd ma konstrukcję w stylu katamaranu o wysokości 5,5 m (18 stóp) z indywidualnie przegubowymi kadłubami, pokładem samo stabilizującym i podwójnie sterowanymi silnikami elektrycznymi. Statek posiada również wysuwane mocowanie sonaru, wciągarkę SVP i jest w stanie prowadzić w pełni autonomiczne badania hydrograficzne na bardziej wzburzonych wodach. Podobnie jak w innych modelach, pokładowy system AutoNav™ umożliwia autonomiczne zbieranie danych dla uzyskania bardziej spójnych wyników badań.
System QuickCast został zaprojektowany do zdalnego rozmieszczania profilera prędkości dźwięku (SVP) z bezzałogowego statku podczas pomiarów. Zamontowany z przodu statku, system wykorzystuje koło pasowe do opuszczania instrumentu do wody. Wciągarka jest wyposażona w linę wystarczającą do osiągnięcia 30 m i zapewnia margines błędu wynoszący zaledwie 0,5% (15 cm) na maksymalnej głębokości. Chociaż może ona wypuszczać linę z prędkością do 1,5 m/s, zalecana prędkość wypuszczania wynosi 30 cm/s, aby zapewnić kontrolowany rzut i zapobiec plątaniu się liny. Enkoder o stopniu ochrony IP69K jest w stanie dostosować się do zmiennych warunków. Jest on widoczny na komputerze pokładowym dzięki zintegrowanemu oprogramowaniu Seafloor i może przełączać się z metrów na stopy za naciśnięciem przycisku. Po wynurzeniu SVP, dane są przekazywane do komputera lub telefonu przez bluetooth. Dla najlepszych rezultatów i sprawdzonej kompatybilności, Seafloor poleca Valeport SWiFT SVP.
EN 
PL