Sonary ARIS lub DIDSON w wyniku obróbki fal akustycznych o wysokiej częstotliwości odbitych od obiektu, które zawierają wibracje wywołane ruchem tych obiektów, umożliwiają uzyskanie obrazu akustycznego analogicznie jak kamera optyczna. W wyniku tego uzyskuje się obraz akustyczny pokazujący kształt, rozmiar i ruch obiektu. Sonar obrazowy (kamera akustyczna) ARIS.

Umożliwia uzyskiwanie obrazu o wysokiej rozdzielczości.  Przeznaczony jest specjalnie do inspekcji dna akwenów wodnych, do poszukiwania ofiar utonięć, do inspekcji konstrukcji podwodnych oraz do innych zastosowań gdzie parametr najwyższej rozdzielczości i ostrości obrazu ma priorytet nad innymi parametrami sonarowymi. Ten typ sonaru jest także zalecany do pracy gdy temperatura wody jest niższa od 4° C, lub wyższa niż  20° C ponieważ wiązka akustyczna w sonarach z przetwornikami w osłonie wypełnionej olejem poza zakresem temperatur 4°C -20°C nie jest dostatecznie zogniskowana. 

PulSAR jest sonarem holowanym przeznaczonym do obrazowania dna w bardzo wysokiej rozdzielczości. Zestaw stanowią dwa szerokopasmowe kompozytowe przetworniki zamknięte we wzmocnionej obudowie „holowanej rybki”, interfejs pokładowy oraz kablolina nawinięta na rozwijany ręcznie bęben. Sonar jest w stanie wykryć bardzo małe obiekty na stosunkowo dużych zakresach pracy i stanowi idealne rozwiązanie dla operacji poszukiwania i ratowania, prowadzenia inspekcji podwodnych oraz naukowych i inżynieryjnych prac badawczych.

System pracuje na częstotliwościach od 550kHz do 1 MHz.

System bezzałogowego pojazdu ROV Falcon jest zdalnie sterowanym pojazdem podwodnym, przeznaczonym przede wszystkim do realizacji zadań inspekcji podwodnej. Sterowanie pojazdem odbywa się z powierzchni. Sygnały sterujące wraz z zasilaniem przesyłane są do jednostki głębinowej za pomocą kabloliny. Konstrukcja układu napędowego pojazdu zapewnia sześć stopni swobody a oprogramowanie wspomagające proces sterowania w funkcji autopilota pozwala na utrzymanie zadanego kursu i głębokości pływania. Operator ponadto ma możliwość sterowania systemem video, oświetleniem, manipulatorem jednofunkcyjnym, sonarem oraz innym zainstalowanym wyposażeniem pojazdu.

Czujnik SWiFT SVP posiada wbudowany GPS do lokalizacji każdego profilu. Nowa kompaktowa jednostka jest wyposażona w czujniki SV, ciśnienia i temperatury, jak również zintegrowany GPS, akumulator do ponownego ładowania, wskaźniki LED dla GPS, baterii i komunikacji. Dane mogą być łatwo i szybko pobierane, sprawdzane i tłumaczone na popularne formaty SVP, bezprzewodowo za pośrednictwem technologii Bluetooth, przy użyciu aplikacji SWiFT na urządzeniach z iOS, gdzie dane mogą być natychmiast udostępniane za pośrednictwem usług FTP, poczty elektronicznej i usług typu cloud. Nasze standardowe oprogramowanie DataLog X2 do komputerów PC będzie również obsługiwać oprogramowanie SWiFT. Dzięki trwałości akumulatora (nawet do jednego tygodnia) oraz łatwemu ładowaniu przez USB SWiFT.  Urządzenie SVP jest przeznaczone do zastosowań hydrograficznych przybrzeżnych, portowych i śródlądowych oraz oferuje najwyższej jakości profile prędkości dźwięku w kompaktowej, wytrzymałej i przenośnej obudowie.

Czujniki prędkości dźwięku w wodzie miniSVS firmy Valeport używają nowoczesnej, cyfrowej technologii „time of flight” aby zapewnić najniższy poziom szumów, najwyższą dokładność i najlepszą dostępną rozdzielczość danych o prędkości dźwięku. Mały rozmiar oraz możliwość wyboru długości sensora min. nawet do 25mm sprawiają, że można go dopasować do szeregu zastosowań, dodając opcjonalnie czujnik ciśnienia bądź temperatury